14 GS NABE AL 2.1 11H7 ROTEX GS Nabe einfach geschlitzt mit Nut

Die ROTEX® GS-Baureihe von KTR bietet eine hochpräzise Lösung zur Kraftübertragung und wurde speziell entwickelt für anspruchsvolle Automatisierungs- und Positioniersysteme. Diese dreiteiligen Elastomerkupplungen ermöglichen eine spielfreie Drehmomentübertragung, dämpfen zuverlässig Schwingungen und gleichen radiale, axiale sowie winklige Versätze effizient aus. Dank ihres modularen Aufbaus lassen sie sich optimal an unterschiedlichste industrielle Konfigurationen anpassen. Mit einer großen Auswahl an Nabenvarianten und unterschiedlichen Shore-Härten eignen sich die ROTEX® GS-Kupplungen hervorragend für dynamische Systeme mit Servomotoren.

Eigenschaften:
Die ROTEX® GS-Kupplung besteht aus zwei Naben (je nach Baugröße aus Aluminium oder Stahl) und einem Elastomerring, welcher in verschiedenen Shore-Härten erhältlich ist. Ihre torsionssteife, dreiteilige Konstruktion ermöglicht eine präzise Drehmomentübertragung bei gleichzeitig wirksamer Schwingungsdämpfung. Dank der mechanischen Vorspannung ist die Kupplung vollkommen spielfrei und gewährleistet eine ideale Verzahnung zwischen den konvexen Zähnen des Elastomers und den konkaven Zinken der Naben. Die Konstruktion erlaubt eine radiale Montage, ohne die Demontage umliegender Anlagenkomponenten, was die Installation und Wartung erleichtert. Je nach Anforderung ist die Verbindung als kraftschlüssige (ohne Passfedernut) oder formschlüssige (mit Passfedernut) Ausführung möglich. Ihre hohe Drehzahlfestigkeit macht diese Kupplung zur idealen Lösung für zahlreiche Anwendungen in der Automatisierungstechnik.

Markeninformationen:
KTR wurde 1886 in Rheine von Franz Tacke gegründet. Die Marke hatte ihren ursprünglichen Fokus auf Mühlenbau und Antriebssysteme. Schnell entwickelte sich das Unternehmen zum führenden Hersteller großer Zahnräder, bevor es sich umfassend auf die Kraftübertragung spezialisierte. 1934 brachte Albert Tacke, Sohn des Gründers, die erste Kupplung mit bogenförmiger Verzahnung auf den Markt, was einen Meilenstein in der Antriebstechnik darstellte. Es folgten zahlreiche Innovationen wie die BoWex®-Kupplung, die erste bogenverzahnte Stahl-Kunststoff-Verbindung, sowie die ROTEX®, welche heute als DIN-Referenz gilt. Mit tausenden Produktentwicklungen und Varianten jährlich behauptet KTR seine weltweite Führungsrolle. Der Konzern beschäftigt eine Vielzahl von Mitarbeitern, betreibt diverse Tochtergesellschaften und arbeitet mit zahlreichen Vertriebspartnern weltweit zusammen. Am Hauptsitz in Rheine arbeiten ein paar Hundert Mitarbeitende. Kontinuierliche Innovation sichert KTR durch gezielte Investitionen, etwa in ein modernes F&E-Zentrum und eine hochspezialisierte Bremsenfertigung.