SL192312 (INA) Zylinderrollenlager INA

Zylindrisches Rollenlager SL1923, voll bestückt, selbsthaltendes Rollenpaket, einreihig, halbfestes Lager, 2 Rippen am Außenring, 1 Rippe am Innenring, Typ SL19

Konzipiert für Anwendungen mit hohen Radialbelastungen bei begrenztem radialem Bauraum, verfügt die Baureihe SL1923 von INA über eine Full-Complement-Ausführung (vollrollige Zylinderrollenlager ohne Käfig). Der trennbare Innenring erleichtert Montage- und Wartungsarbeiten.

Erläuterung:
• SL: INA-Bezeichnung für die käfiglose Full-Complement-Ausführung mit vollständiger Rollenbestückung zwischen den Lagerringen
• 1923: Außenring mit zwei Borden, trennbarer Innenring mit einem Bord – Standardbaureihe (schmale Bauform) und halbfeste Lagerfunktion

Eigenschaften:
Dieses Lager gehört zur Familie der einreihigen vollrolligen Zylinderrollenlager ohne Käfig. Der Zwischenraum zwischen Innen- und Außenring ist vollständig mit Rollen gefüllt, wodurch die radiale Tragfähigkeit bei minimalem Bauraum maximiert wird. Der direkte Kontakt zwischen den Rollen erhöht jedoch die innere Reibung. Dadurch ist die zulässige Drehzahl im Vergleich zu einem gleich großen Lager mit Käfig reduziert. Diese Lager sind daher speziell für hohe Belastungen und mittlere Drehzahlen ausgelegt. Der Außenring verfügt über zwei Borde. Diese halten die Wälzkörper sicher in Position und gewährleisten die axiale Führung. Der Innenring besitzt lediglich einen Bord. Dadurch bleibt die axiale Verschiebung in einer Richtung möglich, sodass Maßänderungen infolge thermischer Ausdehnung ausgeglichen werden können. Darüber hinaus ist der Innenring trennbar. Er kann unabhängig auf die Welle montiert werden, während der mit Rollen bestückte Außenring separat in das Gehäuse eingesetzt wird. Diese Bauweise erleichtert die Montage an bereits bestückten Wellen oder bei eingeschränkten Platzverhältnissen. Die Bearbeitung von Welle und Gehäuse muss engen Toleranzen entsprechen, insbesondere im Bereich des trennbaren Innenrings. Ein unzureichender Sitz kann zu Passungsrost (Fretting-Korrosion) zwischen Lagerring und Sitzfläche führen. Ein Fluchtungsfehler von mehr als 2 bis 4 Winkelminuten verursacht eine ungleichmäßige Lastverteilung an den Rollenenden. Deshalb ist auf eine präzise Ausrichtung der Lagerstellen zu achten. Zudem ist während des Betriebs eine Mindest-Radialbelastung erforderlich. Diese muss mindestens 2 % der statischen Tragzahl C₀ betragen. Wird dieser Wert unterschritten, gleiten die Rollen anstatt zu rollen, wodurch der Schmierfilm zerstört wird und ein vorzeitiges Fressen des Lagers entstehen kann.

Wartung:
Der trennbare Innenring vereinfacht Inspektions- und Austauscharbeiten erheblich. Er kann von der Welle abgezogen werden, ohne die gesamte Maschine demontieren zu müssen. Dadurch lassen sich Wartungsstillstände deutlich verkürzen. Gleichzeitig ermöglicht die Trennbarkeit eine einfache Sichtprüfung der Rollen und Laufbahnen bei jeder Wartung. Die vollrollige Bauweise macht das Lager besonders empfindlich gegenüber der Qualität und Kontinuität des Schmierfilms. Da kein Käfig die Rollen voneinander trennt, führt der direkte Kontakt der Wälzkörper zu einer erhöhten Wärmeentwicklung und einem höheren Schmierstoffbedarf. Fett oder Öl müssen daher entsprechend der Drehzahl, der Betriebstemperatur und der auftretenden Belastungen ausgewählt werden. Die Sauberkeit während der Montage ist von entscheidender Bedeutung. Da käfiglose Lager offen ausgeführt sind, beschleunigt das Eindringen von abrasiven Partikeln oder Verunreinigungen in den Zwischenraum der Rollen den Verschleiß erheblich. Während des Betriebs sind ungewöhnliche Geräusche, erhöhte Vibrationen oder Temperaturanstiege ernst zu nehmende Warnsignale und sollten umgehend überprüft werden. Die regelmäßige Überwachung dieser Parameter hilft dabei, notwendige Lagerwechsel frühzeitig zu erkennen und ungeplante Ausfälle zu vermeiden.

Stärken:
• Die Full-Complement-Ausführung maximiert die radiale Tragfähigkeit
• Die schmale Bauform, ermöglicht durch den Verzicht auf einen Käfig, reduziert den Bauraum (bei gleicher Tragfähigkeit im Vergleich zu einem Lager mit Käfig)
• Der trennbare Innenring verkürzt Wartungszeiten und erleichtert die Montage bei eingeschränkten Platzverhältnissen

Anwendungen:
Das SL1923 ist das Referenzlager für Axialkolbenpumpen und Hydraulikmotoren. In diesen kompakten Hochdruckaggregaten erfüllt die Kombination aus der reduzierten Bauhöhe der Baureihe 23 und der hohen Tragfähigkeit der vollrolligen Ausführung optimal die konstruktiven Anforderungen: hohe Radialbelastungen, begrenzter radialer Bauraum und kontinuierlicher Betrieb unter hohem Druck. Im allgemeinen Maschinenbau eignet sich dieser Lagertyp für Getriebe und Untersetzungsgetriebe, die eine halbfeste Lagerung erfordern. Die Möglichkeit der axialen Verschiebung macht ihn ideal für Anwendungen mit thermisch bedingten Längenänderungen, ohne dass zusätzliche Ausgleichslösungen erforderlich sind. Insbesondere lange Antriebswellen, die zwischen ihren Lagerstellen unterschiedlichen Temperaturbelastungen ausgesetzt sind, profitieren von dieser Eigenschaft. Der trennbare Innenring bietet insbesondere bei regelmäßigen Wartungsarbeiten einen deutlichen Vorteil, vor allem bei Maschinen, bei denen die vollständige Demontage der Welle einen hohen Zeitaufwand verursacht. In Planetengetrieben mit hoher Leistungsdichte ermöglicht die kompakte Bauform eine platzsparende Integration der Planetenlager bei gleichzeitig hoher Kontaktpressung und ausreichender Tragfähigkeit zur sicheren Drehmomentübertragung.