SL182976-TB (INA) Zylinderrollenlager INA

Zylindrische Rollenlager sind für Anwendungen mit hohen radialen Lasten und hohen Drehzahlen ausgelegt. In einer großen Auswahl an Ausführungen und Varianten erhältlich, bieten sie hohe Steifigkeit, geringe Reibung und lange Lebensdauer. Je nach den in Innen- und Außenring vorhandenen Schultern können sie geringe Axialkräfte aufnehmen oder umgekehrt die axiale Verschiebung der Welle ermöglichen.

Das SL1829-TB von INA ist ein vollrolliges Zylinderrollenlager (Full Complement), das für die Aufnahme sehr hoher Radiallasten in langsam laufenden oder oszillierenden Industrieanwendungen ausgelegt ist. Das logarithmisch ballige Rollenprofil (TorusBallig) sorgt für eine gleichmäßigere Verteilung der Kontaktspannungen und verbessert die Leistungsfähigkeit bei Fluchtungsfehlern.

Erläuterung:
• SL: vollrolliges Zylinderrollenlager (Full Complement) ohne Käfig
• 1829: Baureihe mit sehr schlankem Querschnitt, Innenring mit zwei Borden und Außenring mit einem Bord („halbfeste“ Lagerfunktion)
• TB: logarithmisch balliges Rollenprofil (TorusBallig) für eine optimierte Lastverteilung

Eigenschaften:
Die Baureihe SL basiert auf dem Full-Complement-Prinzip. Der Raum zwischen Innen- und Außenring wird vollständig mit Zylinderrollen ausgefüllt, ohne trennenden Käfig. Durch diese hohe Anzahl an Wälzkörpern vergrößert sich die Kontaktfläche deutlich, wodurch eine wesentlich höhere radiale Tragfähigkeit erreicht wird. Der direkte Kontakt zwischen den Rollen führt jedoch zu erhöhten Reibungsverlusten, was die zulässige Drehzahl begrenzt. Die Baureihe SL1829 zeichnet sich insbesondere durch ihren schlanken Querschnitt aus. Dank ihrer kompakten und leichten Bauweise kann bei gleichem Bauraum eine größere Welle eingesetzt werden, die eine höhere Biegesteifigkeit bietet. Der Innenring verfügt über zwei Borde, während der Außenring nur einen Bord besitzt. Diese Geometrie verleiht dem Lager eine „halbfeste“ Lagerfunktion. Die Welle wird dabei in einer axialen Richtung geführt, während in der Gegenrichtung ein freier axialer Ausgleich möglich ist. Ein Sicherungsring, der in einer Nut des Außenrings sitzt, hält die Baugruppe zusammen. Dabei handelt es sich jedoch nicht um einen Bord, daher darf er keinesfalls zur Aufnahme von Axialkräften herangezogen werden. Die Kennzeichnung TB steht für das TorusBallig-Rollenprofil. Die Stirnflächen der Rollen sind nach einer logarithmischen Kurve ballig ausgeführt. Diese Geometrie vergrößert die wirksame Kontaktfläche, reduziert Kantenbelastungen und Verschleiß an den Rollen und verbessert die Verteilung des Schmierstoffs. Sie eignet sich besonders für Anwendungen mit geringen Winkelfehlern oder leichter Wellendurchbiegung.

Wartung:
Die vollrollige Bauweise verursacht während des Betriebs eine erhöhte Reibung zwischen den Rollen. Daher sind moderate Drehzahlen erforderlich sowie eine Schmierung, die auf die tatsächlichen Belastungen abgestimmt ist. Das verwendete Fett oder Öl muss eine ausreichend hohe Viskosität aufweisen, um auch bei hohen Kontaktpressungen einen stabilen Schmierfilm zwischen Rollen und Laufbahnen sicherzustellen. Bei der Zustandsüberwachung sollten insbesondere Betriebstemperatur, Schwingungsniveau und Laufgeräusche kontrolliert werden. Ein ungewöhnlicher Temperaturanstieg kann auf Unter- oder Überschmierung sowie auf beginnende Schäden hinweisen. Auffällige Schwingungen oder Geräusche deuten häufig auf Verunreinigungen oder vorzeitigen Rollenverschleiß hin. Die Reinigung sollte ausschließlich mit lagerverträglichen Reinigungsmitteln erfolgen. Dabei ist unbedingt zu vermeiden, dass Partikel in die Laufbahnen gelangen.

Stärken:
• Hohe radiale Tragfähigkeit durch vollrollige Ausführung mit maximaler Rollenanzahl
• Verbesserte Toleranz gegenüber leichten Fluchtungsfehlern durch das logarithmische Rollenprofil
• Reduzierte Kontaktspannungen und geringerer Verschleiß bei langfristigem Betrieb
• Hohe radiale Steifigkeit für stark beanspruchte mechanische Systeme

Anwendungen:
Lager der Baureihe SL1829-TB kommen in schweren Industrieanwendungen zum Einsatz, bei denen hohe Radiallasten und niedrige bis mittlere Drehzahlen vorherrschen. Ein bevorzugtes Einsatzgebiet sind Planetengetriebe. Die kompakte vollrollige Bauweise ermöglicht die Übertragung hoher Drehmomente auf begrenztem Bauraum, was insbesondere bei Antrieben von Baumaschinen, Förderanlagen oder Pressen von entscheidender Bedeutung ist. Im Hebezeugbereich werden diese Lager in Seiltrommeln von Winden sowie in stark belasteten Seilrollen eingesetzt, beispielsweise in Hafenkranen oder Offshore-Hebeanlagen. Ein weiteres typisches Einsatzgebiet sind Getriebe von Windkraftanlagen. Die wechselnden Belastungen infolge schwankender Windverhältnisse erzeugen dynamische Lasten und geringe Fluchtungsfehler, die durch das TorusBallig-Rollenprofil wirksam ausgeglichen werden können.