NUP 2308-E-XL-M1 (FAG) Zylinderrollenlager einreihig, Messingkäfig FAG

Der von FAG entwickelte Zylinderrollenlager NUP-E-XL-M1 gewährleistet sowohl die radiale Führung als auch die axiale Positionierung der Welle in beide Richtungen. Dank seiner zerlegbaren Bauweise werden Montage und Instandhaltung deutlich erleichtert. Die X-life-Technologie macht dieses Wälzlager besonders geeignet für industrielle Anwendungen mit hohen Belastungen.

Erläuterung:
• NUP: Einreihiges Zylinderrollenlager mit zwei Borden am Außenring sowie einem festen und einem losen Bord am Innenring
• E: Ausführung mit erhöhter radialer Tragfähigkeit durch optimierte Innengeometrie
• XL: X-life-Qualitätsmerkmal von Schaeffler mit verbesserten Oberflächenqualitäten für höhere dynamische Tragzahlen und längere Gebrauchsdauer
• M1: Zweiteiliger Messingkäfig, warmvernietet und rollengeführt

Eigenschaften:
Die NUP-Konstruktion ist für hohe Radialbelastungen ausgelegt und ermöglicht gleichzeitig die axiale Führung der Welle in beide Richtungen bei moderater Axialbelastbarkeit. Die zerlegbare Bauweise wird durch den losen Bord am Innenring ermöglicht. Dadurch kann der Innenring separat auf die Welle montiert werden, wodurch mechanische Belastungen auf Rollen und Käfig während der Montage reduziert werden.
Der M1-Käfig besteht aus zwei Messingteilen, die durch Warmvernietung verbunden sind, und wird direkt über die Rollen geführt. Messing bietet eine gute Wärmeableitung sowie eine hohe Beständigkeit gegenüber erhöhten Temperaturen und Korrosion.
Die Kennzeichnung E steht für eine optimierte Innengeometrie, die höhere radiale Tragzahlen als die Standardausführung ermöglicht. Die X-life-Technologie sorgt für eine verbesserte Gleichmäßigkeit der Kontaktflächen, reduziert Spannungsspitzen und gewährleistet einen ruhigeren sowie effizienteren Lagerbetrieb.

Wartung:
Die zerlegbare Konstruktion bietet erhebliche Vorteile bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten. Nach dem Entfernen des losen Bords verbleibt der Innenring auf der Welle, während die äußere Baugruppe im Gehäuse bleibt. Die Trennung erfolgt ohne gewaltsame Demontage und schützt dadurch Welle, Gehäuse und Lager vor Beschädigungen.
Dies erleichtert die Sichtprüfung von Wälzkörpern und Laufbahnen auf Abplatzungen, Verschleißspuren oder Eindrückungen. Darüber hinaus werden Reinigung, Nachschmierung und Zustandskontrolle der Kontaktflächen vereinfacht. Die X-life-Oberflächenveredelung reduziert zusätzlich die interne Reibung, senkt die Betriebstemperatur des Lagers und verringert die Belastung des Schmierstoffs.
Ungewöhnliche Geräuschentwicklungen oder erhöhte Vibrationen sollten Anlass für eine Inspektion der Laufbahnen sowie einen Austausch beziehungsweise eine Erneuerung des Schmierstoffs sein.

Stärken:
• Einfache Demontage ohne gewaltsames Abziehen, wodurch Stillstandszeiten reduziert und angrenzende Komponenten geschont werden
• Separate Montage des Innenrings ohne Risiko für Rollen oder Käfig
• Mehr als 70 % höhere nominelle Lebensdauer gegenüber der Standardausführung dank optimierter Oberflächenqualität und höherer dynamischer Tragzahlen
• Messingkäfig für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit hoher Temperaturbeständigkeit und effizienter Wärmeableitung

Anwendungen:
Zylinderrollenlager der Baureihe NUP-E-XL-M1 werden bevorzugt in Festlagern industrieller Antriebssysteme eingesetzt, bei denen die Welle axial in beide Richtungen geführt werden muss und gleichzeitig hohe Radialkräfte auftreten. Typische Anwendungen finden sich in Getrieben, Industriegetrieben sowie Abtriebswellen von Getriebemotoren.
In der Schwerindustrie, beispielsweise in der Stahlindustrie, Papierindustrie oder im Bergbau, ermöglicht die Kombination aus E-Geometrie und X-life-Technologie den zuverlässigen Betrieb unter hohen dynamischen Belastungen über lange Laufzeiten hinweg und unterstützt verlängerte Wartungsintervalle.
Auch in Schwerlast-Förderanlagen, Fördertechniksystemen, Pressen und Walzwerken bietet die Möglichkeit zur einfachen Trennung der Baugruppen bei Wartungsarbeiten einen deutlichen betrieblichen Vorteil und trägt zur Reduzierung von Ausfallzeiten bei.