NU 2332-E-M1 (FAG) Zylinderrollenlager einreihig, Messingkäfig FAG

Lager für Festlager und für axiale Belastungen in eine Richtung.

Für hoch beanspruchte radiale Anwendungen entwickelt, verfügt dieses FAG Zylinderrollenlager über eine optimierte Innengeometrie sowie einen zweiteiligen, genieteten Messingkäfig. Die trennbare Innenringkonstruktion ermöglicht eine besonders einfache Montage und Demontage.

Erläuterung:
• NU: Einreihiges Zylinderrollenlager mit zwei Borden am Außenring und ohne Borde am Innenring; ermöglicht eine freie axiale Verschiebung in beide Richtungen, ohne Aufnahme von Axialkräften
• E: Ausführung mit erhöhter radialer Tragfähigkeit durch optimierte Innengeometrie
• M1: Zweiteiliger Messingkäfig, rollengeführt und durch Warmvernietung verbunden

Eigenschaften:
Die Bauform NU zählt zu den am häufigsten eingesetzten Loslagerlösungen. Die beiden Borde befinden sich am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Diese Konstruktion erlaubt eine freie axiale Bewegung der Welle in beide Richtungen. Das Lager nimmt ausschließlich Radialkräfte auf und überträgt keine Axialkräfte auf das Gehäuse.
Dank der trennbaren Bauweise kann der Innenring vom Verbund aus Außenring, Rollen und Käfig getrennt werden. Bei Wartungsarbeiten verbleibt der Innenring auf der Welle, während die übrigen Lagerkomponenten im Gehäuse verbleiben können. Dadurch entfällt das aufwendige Auspressen des kompletten Lagers bei jeder Demontage, was den Wartungsaufwand reduziert und das Risiko von Beschädigungen bei Presssitzen minimiert.
Die Kennzeichnung E steht für eine weiterentwickelte Innengeometrie. Rollenprofil und Kontaktflächen wurden so optimiert, dass Belastungen gleichmäßiger verteilt werden. Dies führt zu einer deutlich höheren dynamischen Radialtragfähigkeit im Vergleich zur Standardausführung bei identischen Abmessungen.
Der M1-Messingkäfig besteht aus zwei durch Warmvernietung verbundenen Bauteilen. Die direkte Rollenführung gewährleistet einen gleichmäßigen Abstand der Wälzkörper und unterstützt einen ruhigen Lauf. Messing zeichnet sich durch eine hohe Wärmeleitfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Temperaturfestigkeit aus und eignet sich daher besonders für thermisch anspruchsvolle Betriebsbedingungen.

Wartung:
Dieses FAG Zylinderrollenlager wird ohne integrierte Dichtung geliefert (offene Ausführung). Vor der Inbetriebnahme ist eine Erstschmierung erforderlich. Die Nachschmierung sollte gemäß den FAG-Vorgaben unter Berücksichtigung von Drehzahl, Belastung und Betriebstemperatur erfolgen.
Eine unzureichende Schmierung führt zu erhöhtem Verschleiß der Kontaktflächen, während eine Überdosierung des Schmierstoffs durch Verwirbelung zu einem Temperaturanstieg führen kann.
Für einen zuverlässigen Betrieb sollten folgende Parameter regelmäßig überwacht werden:
Geräusche und Schwingungen: Ein Anstieg des Vibrationsniveaus oder unregelmäßige Laufgeräusche können auf Laufbahnschäden oder eine Verunreinigung des Schmierstoffs hinweisen.
Oberflächentemperatur: Ungewöhnliche Temperaturerhöhungen können auf Schmierungsmängel, Fluchtungsfehler oder eine übermäßige Radialbelastung hindeuten.

Stärken:
• Kompensation thermischer Längenausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse ohne zusätzliche Belastungen
• Kürzere Wartungszeiten durch die trennbare Innenringkonstruktion
• Erhöhte Radialtragfähigkeit durch die E-Ausführung bei unveränderten Einbaumaßen
• Robuster M1-Messingkäfig mit Warmvernietung für zuverlässigen Betrieb auch bei hohen Drehzahlen und Temperaturen
• Ideal als Loslagerlösung in anspruchsvollen Industrieanwendungen

Anwendungen:
Das FAG Zylinderrollenlager in NU-Ausführung eignet sich besonders für Lagerungen, bei denen eine axiale Verschiebung der Welle erforderlich ist. Es wird häufig in Kombination mit einem Festlager eingesetzt, das die Axialkräfte aufnimmt. Diese Lageranordnung ist Standard in Antriebswellen, Werkzeugmaschinenspindeln und Getriebewellen.
In Elektromotoren mittlerer bis hoher Leistung wird dieses Lager häufig auf der von Axialkräften entlasteten Seite eingesetzt. Es nimmt die hohen Radialkräfte des Rotors auf und ermöglicht gleichzeitig die thermische Längenausdehnung der Welle.
Auch in industriellen Kreiselpumpen bewährt sich diese Bauform, da thermisch bedingte Wellenausdehnungen nicht als Axialkräfte in das Gehäuse eingeleitet werden.
Ein weiteres wichtiges Einsatzgebiet sind Stirnrad- und Parallelwellengetriebe. Die durch den Zahneingriff entstehenden hohen Radialkräfte werden zuverlässig aufgenommen, während die E-Ausführung zusätzliche Tragreserven bei gleichbleibendem Bauraum bietet.
Darüber hinaus kommen diese Zylinderrollenlager in Förderanlagen, Trommelantrieben und Schwerlastfördertechnik zum Einsatz, wo hohe Belastbarkeit, lange Lebensdauer und zuverlässiger Betrieb gefordert sind.