N 315-E-XL-M1 (FAG) Zylinderrollenlager einreihig, Messingkäfig FAG

Diese FAG Zylinderrollenlager sind einreihige Loslager und für die Aufnahme hoher Radiallasten ausgelegt.

Erläuterung:
• N: Einreihiges Lager mit zwei Borden am Innenring und ohne Borde am Außenring
• E: Ausführung mit erhöhter radialer Tragfähigkeit durch optimierte Innengeometrie
• XL: X-life-Kennzeichnung für verlängerte Lebensdauer, verbesserte Kontaktflächen und reduzierte Reibung
• M1: Zweiteiliger Messingkäfig, rollengeführt

Eigenschaften:
Diese Bezeichnung umfasst einreihige Zylinderrollenlager in Loslagerausführung. Der Außenring ist abnehmbar, während Innenring, Käfig und Rollen eine vormontierte Einheit bilden. Diese Konstruktion ermöglicht den Ausgleich von axialen Längenänderungen direkt im Lager und erleichtert Montage sowie Demontage erheblich. Die E-Ausführung zeichnet sich durch eine optimierte Innengeometrie aus, welche eine höhere radiale Tragfähigkeit als die Standardausführung bietet. Dadurch eignet sich das Lager besonders für Anwendungen in der Schwerindustrie, bei denen dauerhaft hohe Radialbelastungen auftreten. Die X-life-Kennzeichnung steht für verbesserte Fertigungsprozesse. Die Kontaktflächen zwischen Rollen und Laufbahnen sind präziser bearbeitet und homogener ausgeführt. Diese Oberflächenqualität reduziert Spannungsspitzen, minimiert Reibung und Wärmeentwicklung und verlängert die Lebensdauer des Schmierstoffs. Unter identischen Betriebsbedingungen kann die Einsatzdauer im Vergleich zu einer herkömmlichen Ausführung deutlich verlängert werden, während gleichzeitig der Energieverbrauch der Maschine reduziert wird. Der zweiteilige, rollengeführte Messingkäfig gewährleistet eine präzise Führung der Wälzkörper und ist mit den gängigen Industrieschmierstoffen kompatibel. Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 °C bis +150 °C und deckt damit die meisten Produktions- und Antriebsanwendungen in industriellen Umgebungen ab.

Wartung:
Diese Lager können je nach Betriebsbedingungen mit Fett oder Öl geschmiert werden. Die Nachschmierintervalle richten sich nach Drehzahl, Temperatur und Belastung und sind entsprechend den FAG-Empfehlungen für die jeweilige Anwendung festzulegen. Da diese Lager offen ausgeführt sind (ohne integrierte Dichtung), ist in verschmutzten Umgebungen besondere Vorsicht geboten. Für den Schutz der Laufbahnen vor Partikeln, Spänen oder Flüssigkeiten sollten geeignete externe Dichtungen oder Abdichtungssysteme vorgesehen werden. Die Reinigung sollte ausschließlich mit messingtauglichen Lösungsmitteln ohne Ammoniak erfolgen. Durch die trennbare Bauweise kann der Außenring entfernt werden, sodass die internen Komponenten für Inspektionen leichter zugänglich sind. Regelmäßige Zustandskontrollen durch Schwingungsüberwachung oder Geräuschanalysen ermöglichen die frühzeitige Erkennung von Verschleiß, Verunreinigungen oder Schmierungsproblemen. Ein ungewöhnlicher Temperaturanstieg im Lagerbereich sollte umgehend überprüft werden, um den Zustand des Schmierstoffs sowie die Ausrichtung der Komponenten zu kontrollieren.

Stärken:
• Integrierte Loslagerfunktion: Der abnehmbare Außenring gleicht thermisch bedingte Längenänderungen aus, ohne axiale Belastungen auf das Lager zu übertragen.
• Um mehr als 70 % verlängerte Lebensdauer gegenüber einem Standard-Zylinderrollenlager gleicher Baugröße dank der X-life-Technologie.
• Reduzierte Reibung: Eine geringere Wärmeentwicklung, reduzierte die Belastung des Schmierstoffs und trägt zu einem niedrigeren Energieverbrauch bei.
• Präzise Rollenführung durch den zweiteiligen Messingkäfig, wodurch Stöße zwischen den Wälzkörpern und unerwünschte Schwingungen reduziert werden.
• Erweiterter Temperaturbereich von -30 °C bis +150 °C für den Einsatz in kalten Umgebungen ebenso wie bei erhöhten Betriebstemperaturen.

Anwendungen:
Zylinderrollenlager von FAG dieser Baureihe werden überall dort eingesetzt, wo Wellen hohen Radiallasten ausgesetzt sind und thermisch bedingte Längenänderungen ausgeglichen werden müssen. Im industriellen Antriebsbereich kommen sie beispielsweise an Abtriebswellen von Elektromotoren mittlerer und hoher Leistung zum Einsatz, bei denen erhebliche Radialkräfte durch Kupplungen oder Riemenscheiben entstehen. Auch in Getrieben und Parallelwellengetrieben stellen sie eine ideale Lösung dar. Der abnehmbare Außenring vereinfacht Montage- und Wartungsarbeiten erheblich, ohne dass fest sitzende Lagerringe demontiert werden müssen.